齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置 ，以防止齒面磨損、擦傷 、燒結等 ，延長其使用壽命 ，提高傳遞效率。閉式齒輪油能夠改善齒輪的抗膠合性，防止齒輪破裂、點蝕、膠合。因而被廣泛用于各種圓柱齒輪、斜齒輪、正齒輪、人字齒輪及直、斜、螺旋傘狀齒輪等機械傳動裝置，在采礦、冶金、紡織、電力、建筑、機械制造等行業中應用。然而，齒輪油的在使用過程中會出現種種異常狀況，今天小編分別來講一下。

由于一些齒輪齒面加工粗糙，在局部壓力很高的情況下，會因齒面尖端點部分接觸，造成點蝕。如果工業齒輪油選油粘度過低，負荷又高，還會發生重負荷下齒面滑動，造成齒面膠合。在重負荷狀態下工作的齒輪，應盡量選擇齒面光潔度比較好的齒輪。選用粘度較高的工業齒輪油，要考慮油品傾點和低溫流動性能。經常在低溫啟動的齒輪裝置，尤其是冬季在室外的齒輪裝置，要對工業齒輪油預熱后才能使用。預熱時要嚴格控制好溫度。在安裝齒輪的過程中，要注意齒輪副的間隙，因為嚙合不良也會造成齒面的膠合。

工業齒輪油在使用中，溫度和負荷過高會使齒面發生燒結和擦傷。此時應降低操作溫度和負荷；避免在高溫下超負荷運行。選擇工業齒輪油的質量等級低，也會因油品形成的油膜強度不夠造成齒輪齒面燒結或擦傷。因此，選擇工業齒輪油的質量等級宜高不宜低。潤滑油最主要的作用之一是帶走磨擦時所產生的熱量，但在實際使用中，由于齒輪的負荷作用，往往會使油溫有所上升，可通過冷卻控制溫升。如果油溫超過工藝操作規定，可能有以下原因所致：①齒輪箱中油位不夠，導致齒輪油循環量也不夠，到達浸潤或噴淋潤滑齒輪的供油不足；②氣溫高冷卻效果不好；③齒輪箱外殼被油污或粉塵覆蓋，影響散熱。④齒輪油粘度太高也影響散熱。

齒輪齒面的磨損是齒輪油中的機械雜質或油品潤滑性能不良造成的。齒輪油中的顆粒是潤滑油系統及齒輪本身磨損產生的微小金屬顆粒或外來污染物。這些雜質的存在，大大降低了齒輪油的承載能力，同時也作為磨料，加速了齒輪的磨損。這些機械雜質，可通過過濾清除出去；此外，在換油加入新油之前一定要認真徹底的清洗油箱、油循環管路和齒輪部件等，不留死角。可用選定的油品置換清選，加油要執行三級過濾，盡可能避免灰塵等雜質混入齒輪油，對環境相對惡劣的鋼廠軋制車間、粉塵大的水泥廠，建議最好先把現場打掃干凈再加油；否則很難控制污染物進入系統。

工業齒輪油在使用中因油品氧化會產生酸性物質。隨著齒輪油使用時間的延長，酸值也在上升。此外，油品含水，會使齒輪油中的極壓添加劑分解成水溶性酸性物質；這些酸性物質的存在，不但降低工業齒輪油的使用性能，還會腐蝕齒輪設備。因此，在工業油使用過程中，要勤排水；必要時，應適當補加防銹防腐劑。

潤滑油中存在空氣有可能是在油品生產中帶入。在油品調和時要攪拌，油品長時間與空氣接觸混合，大量空氣溶入油中，一般正規的調和廠在成品油包裝前要經過真空脫氣，把溶在油中的空氣脫除。齒輪油在工作時被激烈攪動，會使空氣混入油中。液壓系統和汽輪機潤滑和控制系統都是帶壓力的密閉系統，在運轉時由于密封件泄漏或管接頭松動也會漏入空氣，這一般發生在進油壓力區，包括油箱、進油粗濾器、油箱呼吸器及壓力泵的進油管線，屬于低壓并可能有一些負壓，因此，一旦密封件損壞或管接頭松動都會吸入空氣。帶空氣泡的油在油泵加壓后空氣會溶入油中。油中溶入空氣后，當壓力經減壓閥降低時，空氣會從油中以極高的速度釋放出來，造成氣穴腐蝕，產生強烈的振動和噪音。帶氣泡的油在壓縮時，由于氣體壓縮而造成能量損耗，使系統工作不能正常。油中存在空氣還會加速油品的老化。

工業齒輪油在使用過程中混入水分，如果油品不具備將混入油中的水迅速分離或者分離能力較差，就有可能使油品乳化。乳化的齒輪油其潤滑性能和流動性能變差，油品的極壓抗磨、防銹等性能均遭到破壞。嚴重時，乳化的齒輪油變成乳白色糊狀，這時應立即更換齒輪油。