雖然汽油發(fā)動機已進行了大量改進，但是在將化學能轉換成機械能的過程中，汽油發(fā)動機的效率仍然不高。汽油中的大部分能量被轉換成熱量，而散發(fā)這些熱量則是汽車冷卻系統(tǒng)的任務.

汽車冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動機過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。汽車中的發(fā)動機在適當?shù)母邷貭顟B(tài)下運行狀況最好。如果發(fā)動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發(fā)動機效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動機盡快升溫，并使其保持恒溫。

汽車冷卻系統(tǒng)經過長時間的使用，加用生水或質量不高的冷卻液，會在冷卻系統(tǒng)（散熱器、缸體的水套）中產生大量的水垢、鐵銹和泥沙，使冷卻效率降低。因此，使用普通水的冷卻系，每六個月應清洗一次。其他使用防凍液的冷卻系統(tǒng)，應在更換防凍液或大修發(fā)動機時，徹底清洗一次。 

1、檢查冷卻系統(tǒng) 

在清洗冷卻系統(tǒng)時，如果發(fā)動機是熱的狀態(tài)，不要直接打開散熱器蓋，以防熱水噴出燙傷。須等待發(fā)動機冷卻后，再用抹布裹著打開散熱器蓋，如果散熱器內還有殘余壓力，打開時會聽到排氣的聲音，應注意防護。 

如果冷卻液不足，應補充開水到溢出為止。盡量避免加生水（添加生水會產生水垢）。如果冷卻液變得污濁或充滿水垢，應將冷卻液全部放掉，并清洗冷卻系統(tǒng)。

2、簡單清洗

清洗時，應放凈舊冷卻液，將發(fā)動機冷卻系統(tǒng)加滿清潔水（自來水），起動發(fā)動機運轉5min后放出。放出的水若比較污濁，應重復上述步驟直至水清為止。

3、徹底清洗

當發(fā)動機散熱性能不好、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水垢過多時，可使用專用的散熱器清洗劑進行清洗。

冷卻系洗滌步驟如下： 

起動發(fā)動機，使其溫度達到正常的工作溫度后，停止發(fā)動機轉動并放凈冷卻液，將混有清洗劑的清洗液加入到冷卻系中。起動發(fā)動機，使發(fā)動機溫度達到正常工作溫度并怠速運轉20-30min，然后使發(fā)動機停止轉動，放出清洗液。

用清潔的水沖洗冷卻系5min后將發(fā)動機內注滿清潔的水，再起動發(fā)動機使其運轉10min后放出即可。如果排出的液體較臟，應繼續(xù)用清水反復清洗直到放出清水為止。 

清洗冷卻系統(tǒng)時，如果發(fā)動機溫度低于正常溫度（85℃），則節(jié)溫器閥不能打開，清洗液只做小循環(huán)，并不在散熱器和缸體水套中循環(huán)。所以，必須保持在正常溫度。 

在清洗冷卻系統(tǒng)后，應再次檢查散熱器冷卻液情況。如果發(fā)現(xiàn)散熱器口有氣泡出現(xiàn)，說明冷卻系統(tǒng)內混有空氣。常見的原因是氣缸內的氣體進入冷卻系統(tǒng)，應到維修廠排除故障。 

正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋、防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統(tǒng)始終處于最佳的工作狀態(tài)，保證發(fā)動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發(fā)動機正常工作性能和壽命。

1.要堅持常年使用冷卻液

對于傳統(tǒng)發(fā)動機，能夠保證發(fā)動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃-90℃，但對于電控發(fā)動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃-105℃。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續(xù)性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。 

2.正確選用冷卻液

選用冷卻液時，其冰點要低于環(huán)境最低溫度10℃左右。目前，汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發(fā)動機過熱現(xiàn)象的發(fā)生。 

分辨冷卻液真?zhèn)蔚暮唵畏椒ㄊ牵簝?yōu)質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。

3、注意事項

冷卻液及其添加劑均為有毒物質，切勿接觸，并置于安全場所；冷卻液的使用濃度（體積分數(shù)）為40%-60%；放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規(guī)處理廢棄的冷卻液；凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時，必須更換冷卻液；發(fā)動機熱態(tài)時，冷卻系內仍處于高溫高壓狀態(tài)。因此，此時切勿打開散熱器蓋以防燙傷；發(fā)現(xiàn)冷卻液大量損耗，則必須待發(fā)動機處于冷態(tài)時，方可添加冷卻液，以免損壞發(fā)動機；緊急情況下，若全部加入純水，在低溫地區(qū)則須盡快按規(guī)定添加冷卻液添加劑，使冷卻液濃度恢復正常狀態(tài)以防止結冰造成零件損壞；冬季來臨前應檢查一下冷卻液濃度，并按規(guī)定調配濃度，保證冷卻液具有足夠的防凍能力。