潤滑油的使用不要一味追求高黏度！
潤滑油的黏度級別對發動機的正常運轉非常重要，為了防止發動機運動零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運轉溫度下都能在運動零件間形成油膜，從而使得汽車發動機順暢運轉。但使用黏度過大的潤滑油也會產生一些弊端，今天為大家詳細介紹一下使用黏度過高的潤滑油有哪些危害？
一：可能造成磨損
當黏度過大高于影響發動機啟動程度的時候，很有可能將造成發動機啟動時的嚴重磨損。由于潤滑油黏度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量卻不多，不能及時補充到摩擦表面。油的循環速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會變得很差，從而導致發動機過熱。由于潤滑油循環速度慢，通過潤滑油濾清器的次數也就變少了，因此難以及時將磨損下來的金屬屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。
二：耗費能量
由于黏度過大，機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費。在國內潤滑油節能方面雖然還沒有強制性的要求，但是低黏化將是未來的潤滑油發展趨勢。
因此，在季節交替時期，駕駛員一定要注意潤滑油的黏度，并且要經常查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換，同時不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。建議車主使用優質的潤滑油添加劑，定期使用，能保證發動機盡量避免大修，延長其壽命。
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