拉機(jī)潤滑油脂包括發(fā)動機(jī)使用的潤滑油（也稱為機(jī)油），齒輪使用的潤滑油（也稱為齒輪油），以及潤滑脂（不宜用液體潤滑的部位要用潤滑脂）。這些潤滑油脂的作用，主要是在拖拉機(jī)工作過程中減少動配合表面的摩擦磨損，除此之外還有冷卻、密封、防銹等作用。此文主要分析潤滑油脂在拖拉機(jī)裝配中的應(yīng)用。潤滑油脂在拖拉機(jī)裝配中恰到好處的運(yùn)用可起到意想不到的效果，對延長零件使用壽命和改善機(jī)車性能很有好處。

潤滑油脂可在相互運(yùn)動的零件之間形成一層潤滑油膜，減少運(yùn)動件之間的摩擦阻力和零件的磨損，避免干摩擦。而一些零件剛起動時，潤滑油不能立即到達(dá)摩擦表面，會出現(xiàn)干摩擦而加速零件磨損，甚至出現(xiàn)咬死的現(xiàn)象；靠飛濺潤滑的，剛起動時潤滑狀況更差；有些零件只靠一次性加注潤滑油。因此在裝配這些零件時，預(yù)先加一些潤滑油，很有必要。 

活塞、活塞環(huán)裝入缸套時，先在缸壁、活塞及活塞環(huán)表面抹上一層清潔的機(jī)油，避免裝入時刮傷缸壁，也避免起動時干摩擦。活塞銷與連桿銅套及連桿軸瓦裝配時，應(yīng)在其表面抹一層清潔機(jī)油，也是為了避免發(fā)動機(jī)起動時發(fā)生干摩擦。 柱塞副、噴油器針閥副十分精密，裝配時應(yīng)抹上清潔機(jī)油，以防卡滯。 

柴油機(jī)起動軸頸是靠曲軸箱內(nèi)飛濺的油霧聚集再經(jīng)油孔進(jìn)人襯套內(nèi)進(jìn)行潤滑的，因此潤滑條件差，裝配時要先在軸頸和襯套內(nèi)表面抹上機(jī)油。 表面上涂抹機(jī)油，或在齒輪軸軸承安裝表面上、變速器軸承孔表面上涂抹機(jī)油。 安裝油封時，應(yīng)在油封外圈表面上涂上密封膠，在油封唇口涂上潤滑脂，或在齒輪軸油封安裝表面上、軸承蓋的油封安裝表面上涂抹機(jī)油，以減少油封的磨損和提高密封性。 

拖拉機(jī)尤其是拖拉機(jī)底盤中，齒輪是使用最多的零件，無論是哪個部位的齒輪，在裝配時，都要在輪齒上抹機(jī)油再裝配，也可裝好后再在各齒輪上加注機(jī)油，以避免齒輪工作時的干摩擦，延長期使用壽命。 安裝離合器總成時，應(yīng)在離合器軸（變速器第一軸）的花鍵齒上涂抹些潤滑脂，但不宜過多，避免飛落摩擦片表面。 變速器殼體內(nèi)的主、副撥叉軸與撥叉，靠齒輪旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生飛濺的齒輪油潤滑，為此，安裝前應(yīng)在其工作表面抹一層齒輪油，可避免撥叉軸與撥叉孔卡死和減緩定位鋼球、互鎖銷與撥叉軸的磨損。 

氣壓制動系，在裝復(fù)制動閥時，應(yīng)在安裝橡膠圈的槽中及相對滑動的零件表面涂一層均勻又薄的工業(yè)鋰基潤滑脂，可減少零件摩擦。 車輪制動器，安裝制動蹄片時，為了使制動蹄片能夠自由轉(zhuǎn)動，應(yīng)在支承銷上涂一層薄潤滑脂，裝好制動蹄片后要清除多余的油脂。同理，為了使制動凸輪軸能夠自由轉(zhuǎn)動，不僅要檢驗其同軸度，而且要進(jìn)行潤滑，多余的油脂予以清除，以防油脂污染摩擦片，導(dǎo)致制動器打滑。 變速器安裝后，應(yīng)加注齒輪油，并掛上擋，用手轉(zhuǎn)動輸出軸（第二軸）凸緣，使各齒輪及軸承初步得到潤滑后，再起動運(yùn)行試驗。

零件的拆裝過程中稍不注意，極易損傷配合表面，所以在裝配時用一點(diǎn)潤滑油脂，可以保護(hù)配合表面，減少摩擦力，使裝配更容易。 裝配活塞銷時，在連桿小頭襯套內(nèi)和活塞銷端頭涂一些機(jī)油，可方便活塞銷的打入。 更換氣門導(dǎo)管時，在氣門導(dǎo)管外圓上涂機(jī)油，可方便氣門導(dǎo)管裝入缸蓋安裝孔。 將軸承內(nèi)圈敲入軸頸、軸承外圈敲入軸承座孔時，應(yīng)在其配合表面涂抹一層潤滑油脂。 對于容易生銹部位的螺栓，裝配時應(yīng)在螺紋上抹一些潤滑油脂，以便日后拆卸，還能防止生銹。但應(yīng)注意，高溫處的螺栓除外，如缸蓋螺栓。

拖拉機(jī)上的密封件或一些配合度要求極高的配合件，直接裝配很難達(dá)到零件要求的密封性，而潤滑油脂都有一定的粘度，涂抹于零件表面可起到密封作用。 各種墊片在安裝前，應(yīng)在其兩面薄薄地抹一層潤滑油脂或密封膠，以防止其內(nèi)部泄漏。 安裝各種油封時，在其工作表面上涂一層潤滑油脂，在其配合表面上涂一層密封膠，以增加油封的密封作用。 安裝液壓泵時，在齒輪之間、齒輪軸與襯套之間、齒輪端面與殼體加注適量的液壓油，以增強(qiáng)液壓泵內(nèi)部的密封性，使其更好地形成真空。

拖拉機(jī)上很多零件置于空氣之中，零件易被空氣中的氧氣和水分及酸性物質(zhì)所浸蝕而生銹，影響使用壽命。對有些零件在安裝前涂抹上潤滑油脂，潤滑油脂可吸附于零件表面防止零件生銹。 為了減少鋼板間的摩擦磨損，防止生銹，裝配鋼板時，各片間應(yīng)涂上一層較稠的石墨潤滑脂（10%石墨+90%潤滑脂），厚度一般為0.15～0.20毫米。 裝配鋼板彈簧時，應(yīng)在前、后鋼板彈簧銷與銷孔配合表面上涂抹一層潤滑脂，以防磨損與生銹。 在裝配前后輪轂時，先把輪轂空腔表面清潔、且擦拭干凈，然后將軸承內(nèi)圈（帶滾子）填滿潤滑脂，再往輪轂空腔表面涂以薄層潤滑脂，避免其表面起銹，但不宜過多，否則影響輪轂向外散熱，甚至導(dǎo)致潤滑脂受熱融化流入制動鼓內(nèi)，使制動性能降低。