1、低溫液壓油

寒區(qū)及嚴(yán)寒地區(qū)冬季野外作業(yè)的液壓系統(tǒng)要求使用低溫下能順利啟動的液壓油，也就是油品的傾點要低，低溫粘度要小。礦物油的傾點一般在-12℃左右，因此礦物油型液壓油的低溫性能較差。在寒區(qū)及嚴(yán)寒區(qū)使用的液壓油要在-25℃，甚至在-40℃下能順利啟動。PAO具有較低的傾點以及很好的低溫流動性和可泵送性，以PAO或者PAO與礦物油混合油為基礎(chǔ)油的低溫液壓油低溫啟動性好，可在-45℃直接啟動，其高粘度指數(shù)使其在極度低溫或高溫的工況條件下，都能保持較為穩(wěn)定一致的粘度。添加合適添加劑的這種合成低溫液壓油還具有較好的剪切穩(wěn)定性、極壓抗磨性、熱氧化安定性、水解安定性、破乳化性和空氣釋放性。該油可在嚴(yán)寒地區(qū)冬季野外作業(yè)機械的液壓系統(tǒng)使用，使用壽命長。

2、合成內(nèi)燃機油

基礎(chǔ)油為PAO,為了強化性能，通常添加一些酯類油來增加對添加劑和油泥的溶解性。主要是0W/XX和5W/XX油。合成內(nèi)燃機油的特點是：

低溫性能好，可在嚴(yán)寒區(qū)使用；

高溫性能好，可滿足現(xiàn)代車輛要求；

粘溫性能好，可少用粘度指數(shù)改進(jìn)劑，以減少亮紅燈的機會；

啟動性能好，減少啟動磨損；

潤滑性能好，減少摩擦磨損，延長車輛使用壽命；

蒸發(fā)損失小，減少油耗，利于環(huán)保。

3、車輛齒輪油

采用PAO為基礎(chǔ)油，不需要添加任何粘度指數(shù)改進(jìn)劑便可以調(diào)和出75W、75W/90、80W/90、80W/140甚至75W/140等大跨度的油品。有時加入一些酯類油來增加對添加劑和油泥的溶解性。合成車輛齒輪油的優(yōu)勢在于：

低溫性能好，溫升小，節(jié)能；

潤滑性好，可以減少齒輪的磨損，延長齒輪壽命；

蒸發(fā)損失少，可延長換油期，減少潤滑油的油耗；

粘度指數(shù)高，可大大減少增粘劑的用量，增加了油品的剪切安定性。

4、工業(yè)齒輪油

當(dāng)?shù)V物齒輪油達(dá)到它們的性能極限，不再符合使用要求的時候，合成齒輪油就要發(fā)揮作用了。如，極低溫或極高溫情況下、極高負(fù)荷情況下、特殊環(huán)境下等。

PAO合成齒輪油在性能上具有許多優(yōu)點：

更好的熱氧化穩(wěn)定性

更好的粘溫性能，即高粘度指數(shù)

更好的低溫性能

更低的蒸發(fā)損失

降低可燃性

更好的潤滑性

形成殘?zhí)純A向低

更好的抗環(huán)境污染的能力

這些性能上的諸多優(yōu)點將會帶來相應(yīng)應(yīng)用上的優(yōu)勢：

低溫下啟動順利

換油期延長

輪齒間摩擦減小，降低傳動消耗，提高效率

在全負(fù)荷狀態(tài)下，降低工作溫度，延長機器部件壽命，不需要使用冷卻系統(tǒng)

減少零部件磨損，延長零部件使用壽命

因此，使用合成烴工業(yè)齒輪油可以減少停機時間，降低維修費用，提高傳動生產(chǎn)率，節(jié)約了維護(hù)和處理成本。

5、汽車自動傳動液

汽車自動傳動液是一種多功能液體。它是轉(zhuǎn)矩變速器流體能量、伺服傳動系統(tǒng)流體靜力能量以及離合器和帶條滑動摩擦能量的傳遞介質(zhì)，又是齒輪、軸承的潤滑劑，同時又具有冷卻濕式離合器等摩擦部件的作用。它必須具備液壓油、齒輪油、離合器冷卻液的各種性能：良好的粘溫性能、適宜的高溫粘度、優(yōu)良的低溫流動性、剪切安定性、熱氧化安定性和抗磨性以及與離合器的密封材料相適應(yīng)和較好的摩擦特性。

如果采用深度精制的礦物油為基礎(chǔ)油，為了獲得較好的低溫性能，需要加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑來提高100 ℃的粘度。在使用中，由于粘度指數(shù)改進(jìn)劑受到機械煎切或者氧化降解，會使高溫粘度下降，這樣就不能保證摩擦特性的長期穩(wěn)定性。而PAO由于具有較高的粘度指數(shù)、優(yōu)良的高低溫性能，因此可以少加或者不加粘度指數(shù)改進(jìn)劑，確保ATF油的高、低溫粘度要求，從而獲得較好的剪切安定性。

6、壓縮機油

空氣壓縮機在各個領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。用于空壓機的潤滑油主要有礦物油、酯類油及PAO.礦物油價格便宜，但熱氧化安定性有限，長期高溫使用會產(chǎn)生積炭，因而使用壽命不長；酯類油價格昂貴，且水解安定性差，對許多材料有溶脹作用；PAO合成油價格雖比礦物油貴，但由于使用壽命長和使用消耗量小而可以得到較好的綜合效益。PAO還具有較好的熱安定性、氧化安定性、水解安定性、與材料的相容性好。PAO對某些橡膠有收縮作用，加入一定量的酯類油或者烷基萘可以得到解決。

PAO用于空壓機油的優(yōu)點：

優(yōu)良的低溫流動性，便于機器啟動，低扭矩啟動，降低了元件磨損

對添加劑的感受性好，具有優(yōu)異的防銹，抗氧化性能

高粘度指數(shù)以及優(yōu)異的潤滑性能

在潮濕環(huán)境下，性能比酯類油更優(yōu)越

優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性，防止漆質(zhì)和積碳生成

低揮發(fā)性，防止著火、爆炸，并最大程度減少了潤滑油帶走量

與礦物油相比，更低的運行成本， 優(yōu)異的潤滑特性，大大節(jié)省了體系能量

與彈性體和結(jié)構(gòu)材料的相容性

PAO用作空壓機潤滑油的基礎(chǔ)油，具有優(yōu)異氧化穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性，有效延長了換油期，減少維修費用，減少油耗，減少漆質(zhì)、油泥和積碳的產(chǎn)生。

7、潤滑脂

PAO作為潤滑脂的基礎(chǔ)油時，潤滑脂的高溫性能、低溫性能比礦物油潤滑脂好得多。因此，PAO基礎(chǔ)油可以作為寬溫度范圍多效通用潤滑脂的基礎(chǔ)油，可作寒區(qū)、嚴(yán)寒區(qū)用低溫潤滑脂的基礎(chǔ)油，也可以作為高轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)矩的儀器儀表潤滑脂的基礎(chǔ)油。而且，以中高粘度PAO為基礎(chǔ)油配制的潤滑脂還廣泛用于各種中重負(fù)荷的設(shè)備潤滑。

PAO作為潤滑脂的基礎(chǔ)油時，與其它合成基礎(chǔ)油（如酯類油）相比，對稠化劑的選擇更廣泛。而且，在制造工藝上基本與礦物油相同，相對比較簡單。如，脲基（聚脲、氨基雙脲、雙脲）、鋰基、復(fù)合鋰基、酰胺、膨潤土、聚四氟乙烯等等。

PAO能夠滿足FDA H-1的要求，能夠用于與食品接觸的場合，因此這又是它的一個優(yōu)勢。

由于精選原料及特殊的制造工藝，SinoSyn 系列PAO具有更高的粘度指數(shù)，粘溫性能更優(yōu)異。 這對于制造某些特殊要求的潤滑脂（如齒輪脂）時，我們的產(chǎn)品具有更好的性能優(yōu)勢。

8、鉆井液

PAO非常環(huán)保，特別對于海上作業(yè)。另外，較高的熱穩(wěn)定性讓PAO在鉆井作業(yè)中體現(xiàn)出優(yōu)異的性能。

9、絕緣液

優(yōu)異的絕緣特性和長壽命使PAO成為有效的流體絕緣劑。

10、天然氣內(nèi)燃機油

在高溫和低溫工作條件下，PAO較高的粘溫指數(shù)能提供天然氣內(nèi)燃機油所必要的粘度。低揮發(fā)性、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性延長了換油周期，在苛刻的工作條件下，提供了最適宜的潤滑性能。

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