由于機械設備各部位的工作方式及所處狀態的差異，因而對于各潤滑點的加油周期、單次加注油量和加注方式等均有嚴格的要求，駕駛、維修人員要按照要求嚴格執行，不能隨意地加一點油了事，這樣是難以滿足潤滑要求的。

設備的運動部位、工作方式及環境溫度的不同，對潤滑劑的要求也不同，應按要求加注不同種類、不同牌號的潤滑劑。只有使用含有必要添加劑的、具有所需理化指標的潤滑劑，才能使設備得到良好的潤滑，不看準牌號隨便加油是要壞事的。

設備運轉部位的結構型式及使用狀況決定加油量的多少，通常在設備的使用說明書中都有明確的規定和要求。維護保養者應根據使用說明書、設備配置的油標或油尺及視窗等適量地補充，過量地加注潤滑油，則有害無益。

嚴格地講，這是概念理解上的誤區，只有燃油才直接參加做功。加潤滑油，一般是指將潤滑油加到相互運動的摩擦副之間，用其填平凹凸處，并保持有一定厚度的油膜，達到隔開摩擦副兩個相互接觸的表面，降低摩擦阻力、減少磨損的目的，同時起到冷卻和密封的作用。添加潤滑油只是間接地支持燃油做功。

在液壓系統中，很多情況下設備漏油故障是密封圈失效造成的。密封圈安裝到位后，無油壓時它的彈性應能對接觸面有預壓力，即其截面應有一定的壓縮變形；有油壓作用時，它就被壓到溝槽的一側靠彈性等起到密封作用。更換密封圈時，一定要嚴格按照說明書選用相同尺寸的密封圈。同時，應特別注意：不應用已用過的密封圈，而用新密封圈時也應仔細檢查其表面質量，在確認無小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足夠彈性后方可使用。

更換密封圈時，應先將液壓系統打開的部位嚴格地清洗，并嚴防雜質、臟油混入系統中。安裝時，最好使用專用工具，以防金屬銳邊將手劃傷。絕不允許將密封圈直接套過元件的螺紋部位，特殊情況下應自制簡易安裝用具或應用塑料薄膜包住螺紋部位，且在工具或膜外涂上清潔的同型號液壓油。

由于密封圈含有較多的添加物，易老化變質。因此，在保存時既要避免陽光直射，又要防止它受潮和受熱，還要注意不能接觸酸、堿物質，通常存放不要超過一年半的保存期。不能用繩子或鐵絲等將它們串起來掛著保存。

除了已酸敗變質的液壓油外，還有較多的液壓油及潤滑油可以被利用。僅僅是混入金屬微粒的液壓油，經沉淀和過濾后還可重新使用。污染較重的油液經簡單處理后，可用作粗加工設備潤滑及露天設備防銹使用，或將廢油收集上繳供廢油再生使用，這樣既節約了能源，又減少了浪費。

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