1.1沒有專業的潤滑班組

其實，潤滑管理不僅僅是打油、加油等一般性工作，還包括從潤滑油的選用、保管到設備管理規章制度等潤滑技術的管理系統，按照設備的性能、特點及其作業條件、環境等實際情況，制定出科學合理的設備潤滑制度。目前，設備的潤滑維護，多數由操作人員自己保養，他們對設備性能、構造特點不夠熟悉，缺乏潤滑技術知識，而從事技術管理的工程技術人員，有時只注意一般性工作任務安排，忽視潤滑技術指導，而且崗位操作人員多為倒班制，責任不明確，往往導致潤滑不到位，潤滑質量得不到保證。

1.2缺少專業潤滑管理人員的配置

多數人認為，只要按照說明書加油就是正確的，實際這種油品不一定適合。其原因是：機械設計工程師大部分不具備專門潤滑知識，所選用的油品，主要是將過去同類或相近的機械設備使用過的油品套用過來的，同時也沒有充分考慮到設備的使用環境和工況。因此，說明書上規定的潤滑劑只供參考，不能一成不變地選用，一定要根據實際情況，靈活機動的選用合適潤滑劑。

1.3油品監測設備和方法沒有及時更新

在潤滑技術領域里，最落后的是潤滑維護和油品運行工況的監測。目前，大多數廠礦還是使用20世紀50～60年代的測試儀器和方法，測試的目的主要是判斷是否需要換油。所依據的標準，仍是60～70年代憑經驗定下來的，只要有一項超標，就得換油。這種方法，存在著嚴重缺點：

(1)由于油品的性能不斷提高，按傳統的大、中修計劃維修換油，勢必造成油品的浪費。

(2)執行定期維修制度，還會遇到沒有達到大、中修期時的突發偶然事件，使維修工作措手不及，造成不應有的損失。

2.設備潤滑的認識誤區

2.1油量越多越好

多數人認為“油多省軸”，潤滑油的添加量越多越好，越滿越好，其實這是一種誤解。實際上，潤滑油的添加量一定要適當，過多了，不僅會使阻力增大，增加動力消耗，而且潤滑部位容易過熱，導致油脂過早劣化，縮短設備的使用壽命。對于重載高速運轉的設備（如空氣壓縮機），曲軸箱加油過多，反而增加了曲軸的運動阻力。在減速箱中，為了減少齒輪的運動阻力和油溫升高，齒輪浸入油中的深度以l～2個齒高為宜，速度高的還應再淺些。加入滾動軸承的油脂，不可把軸承腔內全部填滿，這樣會使軸承運轉阻力增大，容易發熱，一般只要填滿腔的1／3～2／3即可。壓縮機注油器注油過多，運轉中會形成氣缸油擊，溫度升高時會形成積碳，積碳燃燒會產生爆炸事故。當然，過少也達不到潤滑目的。因此，潤滑時一定要按規定加注，嚴格用量。

2.2只注意加夠了油脂，而忽視對油脂品種、牌號的選用

潤滑的好壞，不僅取決于潤滑油脂的多少，還取決于潤滑油脂品種、牌號是否合適。有人認為，只要是加注油脂的部位，不管是何種機構部件，何種工作環境，可一律采用同一種牌號、同一材料的油脂。這樣，往往達不到預想的潤滑效果，甚至增加設備非正常磨損。潤滑油內還有一定量的添加劑，各種潤滑油所加的添加劑是不相同的，那么表現出來的性能也就各異。因此，不能認為什么油都能潤滑。而必須對癥下藥，量體裁衣，才能取得良好的潤滑效果。如：當機構運行環境潮濕時，若在潤滑部位只加注鈉基潤滑脂，則由于其吸水性強，很快會變質失效。極壓鋰基潤滑脂的0號、1號脂一般用于集中潤滑系統，其目的是要使多數供脂部位得到一定量的補充，尤其是使難以供脂的潤滑部位，得到必要的供脂量。但若把2號或3號脂也用于集中潤滑，則由于其粘度高，流動性差，潤滑效果將大不如0號、1號潤滑脂。

2.3滿轂潤滑比空轂潤滑好

實踐經驗表明，滿轂潤滑時，新涂上的軸承在開始轉動時，多余的脂很快被擠到滾道外面，并被甩到輪轂內腔和軸承蓋里，這時多余的脂被強烈攪動，由于脂的粘滯阻力，反而使軸承測試溫度升高。而真正起潤滑作用的，主要是留在軸承滾動表面上的薄層潤滑脂。因此，輪轂空腔中裝滿油脂，只能使軸承散熱困難，溫度升高。而空轂潤滑則，避免了這一缺點，還可以節省潤滑脂80%以上，國外潤滑行業早已推薦空轂潤滑。

3.結合實際做好潤滑管理工作

3.1強化基礎，確立標準，建立機制

潤滑工作，從表面看好像是很簡單，但實際上要真正做到“五定”（定點、定質、定時、定量、定人）并不容易，必須要有扎實的基礎工作做保證。針對各摩擦副的作用、工作條件及其性質的不同，對于潤滑的要求不同，選用適當的潤滑劑，確定正確的潤滑方式和方法，將潤滑劑按一定的量分配到各潤滑點內，并為此制定一整套潤滑工藝技術文件。為了適應合理潤滑技術的不斷發展，對于這些技術文件，須經過一定時期對其修改補充。

3.2提高對潤滑管理工作重要性的認識，加強人員培訓

要保障潤滑管理工作高效運作，不僅要有嚴格的潤滑管理制度，而且要有高水平的潤滑技術管理人員。隨著機械設備朝大型化、自動化、高速化的方向發展，現代潤滑管理技術對管理者的要求越來越高。他們既要懂潤滑技術，又要熟悉機構設備性能。要通過教育培訓，大力提高設備管理人員、維修人員、操作人員的工作水平和業務素質，嚴格潤滑操作規程，把潤滑管理納入科學和規范化的軌道。

4.結束語

設備潤滑管理，是一項技術性很強的工作，包含了潤滑劑選用、潤滑方式的設計、技術培訓、新技術推廣、狀態檢測、故障診斷排除、潤滑節能等很多內容，是一個復雜的管理體系，具有豐富的技術內涵。因此，隨著科學技術的進步和生產手段的不斷提高，傳統的、過去行之有效的規章制度以至觀念，有的已經或逐步變成生產發展的障礙。大膽拋棄舊秩序、舊觀念，利用當代先進技術，建立起新的生產秩序，以主動潤滑維護為目標的科學的組織形式，是時代的必然和要求。

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