（1）流體潤滑：摩擦副完全由潤滑油膜分開，僅適用于在極輕負荷的齒輪傳動中

（2）邊界潤滑：當潤滑油膜不足以承載齒面間的負荷時，這一般主要發生在有高速滑動接觸的蝸輪蝸桿摩擦副上。

（3）彈性流體潤滑：金屬接觸面發生暫時的彈性變形而使接觸面變大，潤滑油在接觸面之間形成流體潤滑膜，增加它的承載能力。

2、影響齒輪潤滑的因素有哪些？

（1）溫度：溫度下降時，潤滑油會變稠。溫度上升時，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油脂，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。

（2）速度：滑動和轉動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

（3）負荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此輕負荷需要低粘度的潤滑油，高負荷需要高粘度的潤滑油。

（4）擊負荷：例如由引擎發出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑，因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（EP）的潤滑油。

（5）齒輪類型：使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時，滑動和轉動會產生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪等非平等軸傳動裝置上，相對滑動運作的方向不利于維持油膜，往往會出現邊界潤滑，因此，在蝸輪蝸桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要較厚重的油。這些傳動裝置受到重負和高壓，要選擇具有的高強油膜特性（高粘度）、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑脂。

齒輪是機械產品最重要的基礎零件之一。齒輪傳動是機器運動和動力傳遞的一種主要形式，具有傳遞功率大、傳動比準確、使用范圍廣、安全可靠等特點，一度被視作工作化的象征。隨著齒輪傳動不斷向高速、重載、高低溫和微型化方向發展，潤滑不當引起的齒輪失效時有發生，因此在新的環境條件下，合理選擇齒輪潤滑油越發重要。

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