- 2016 06-25
- 軸承溫度過高的原因及解決辦法 軸承溫度高是轉動設備常見且危害較大的故障，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費用，當溫度升高較快、溫度超標時，易導致機組非計劃停運或減負荷運行，這對經濟效益影響很大。因此，迅速判斷故障產生的原因，采取得當的措施解決，才是設備連續安全運行的保障。 導致軸承溫度過高的常見原因 1)潤滑不良。如潤滑不足或過分潤滑，潤滑油質量不符合要求、變質或有雜物；
- 2016 06-24
- 爆缸是怎么造成的你造嗎？ 汽車爆缸是指由于發動機的溫度過高，活塞缺少機油的冷卻導致活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。爆缸現象嚴重時氣缸由于壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰。 一 發動機的進排氣系統和點火正時不準確，這種情況主要是發動機進入的混合氣過濃以及點火提前所導致。 二 發動機的散熱效果不良，主要是廠家在制造過程使用的材料散熱性能不良，導致發動機的工作溫度超過原先所設計好的發動機所承受的溫度。
- 2016 06-23
- 夏季汽車保養 汽油機油防凍液檢查要點 夏日炎炎，除了車主朋友們的駕車環境變得惡劣之外，汽車在夏季也面臨著更加惡劣的使用環境，汽車使用所謂“三分修，七分養”，如何在夏季照顧好自己的愛車，也是車主們這一段時間開始關心的問題。除了一些重點部件的保養，在夏季高溫環境下，汽車油水的使用檢查也要我們多多注意。 汽油不能降標使用 &
- 2016 06-20
- 發動機拉缸與潤滑油質量有多大關系? 造成拉缸的主要原因有以下幾種： (1)活塞與氣缸配合間隙過小； (2)活塞與氣缸之間潤滑不良，機油選用不當； (3)活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞銷卡簧折斷或脫落； (4)活塞和活塞環傾倒一側，緊壓在氣缸壁上； (5)發動機大修后沒經磨合好即長時間高速或重負荷運轉； (6)發動機冷卻不良，冷卻系統有故障； (
- 2016 06-17
- 汽車冷卻系統清洗及冷卻液使用 雖然汽油發動機已進行了大量改進，但是在將化學能轉換成機械能的過程中，汽油發動機的效率仍然不高。汽油中的大部分能量被轉換成熱量，而散發這些熱量則是汽車冷卻系統的任務. 汽車冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱，但冷卻系統還有其他重要作用。汽車中的發動機在適當的高溫狀態下運行狀況最好。如果發動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發動機效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統的另一重要作用是使發動機盡快升溫，
- 2016 06-14
- 確定設備換油期的關鍵指標 眾所周知，潤滑油如果變質，機械就不能得到良好的潤滑保護，會發生磨損，定期換油是常規的做法，按照推薦的換油期換油。按期換油比較容易操作，但是準確來說，應該“按質換油”最科學，尤其對于比較重要的設備、比較貴的機器以及大型設備，應該通過油液檢測來確定換油期，因為設備的工況和使用條件各不相同。那么如何確定換油時間？哪些指標是潤滑油在向我們拉響“警報”？ 總酸
- 2016 06-07
- 8個小技巧讓愛車省油超30% 車主抱怨：為什么差不多的路段，我油耗就比別人高呢？小編只能說，這跟車主的駕駛習慣有關，學會了一些小技巧，還是可以省油省錢滴！ 小編今天就給大家介紹幾個平時開車省油的小妙招。 1、時速60-90公里勻速駕駛最省油 勻速行駛是省油的王道，急剎急起步，都會使汽車所消耗的燃油增。一般轎車的最佳經濟速度是每小時60至90公里。在高速
- 2016 05-31
- 齒輪常見損傷與潤滑 齒輪損傷的類型多種多樣，包括斷裂、表面疲勞（點蝕、剝落）、塑性流動、擦傷、膠合、腐蝕磨損、燒焦等。為了防止齒輪失效，人們首先會從機械角度考慮問題，如選擇優良的齒輪材料、合理的齒輪設計參數、先進的熱處理技術以及高精度的機加工工藝等，這都是必不可少且行之有效的。 不容忽視的
- 2016 05-23
- 鏈條傳動潤滑方式及潤滑油選擇 鏈傳動與帶傳動相比，沒有彈性滑動和打滑，能保持準確的平均傳動比，需要的張緊力小，作用于軸的壓力也小，可減少軸承的摩擦損失，能在溫度較高、有油污等惡劣環境條件下工作；與齒輪傳動相比鏈傳動的制造和安裝精度要求較低，中心距較大時其傳動結構簡單。由于其以上的優點鏈傳動廣泛用于各類機械設備。
- 2016 05-21
- 金屬切削乳化液應用功能與維護管理 乳化液的主要功能有冷卻、潤滑、防銹等，不同的化學性能對其功能都有一定的影響。冷卻功能主要是冷卻工件和刀具，減少工件變形，提高加工精度，延長刀具壽命，進而能加大切削速度和進給量，提高生產率。水基的合成乳化液冷卻性能相對較好，但如受雜油、污垢污染或有油乳析出，會降低冷卻性能。冷卻性能還和乳化液系統的設計，如乳化液流量、施加方式和系統容積等有關。
- 2016 05-20
- 遇到“燒機油”，你懂怎么做嗎？ 常說的“燒機油”其實不一定是真正的燒機油。到底怎么回事？我們先要弄明白兩個概念——機 油消耗和燒機油。 發動機在運轉的時候，活塞高速地在氣缸內上下運動，兩者之間沒點兒潤滑油怎么能行？在這個過程中，難免有一些機油會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉，車輛行駛一段時間后，機油會減少
- 2016 05-19
- 解決了電鏟的潤滑就等于解決了75%的機械故障 解決了電鏟的潤滑就等于解決了75%的機械故障 ★ 任何一臺電鏟的潤滑是它本身必不可缺少的一部分，潤滑是電鏟能否正常運轉的前提條件之一。電鏟潤滑故障在電鏟機械故障中所占的比例越來越大，不少專家認為解決了電鏟的潤滑就等于解決了75%的機械故障。而解決潤滑故障的途徑主要有兩種：①“預防為主”避免和減少潤滑故障的發生。②發生故障后分析解決。而潤滑故障
- 2016 05-18
- 別忽略了潤滑油混用會產生的問題 有些人不會固定的使用同一種潤滑油，往往會將新買的潤滑油和之前用剩的潤滑油混合在一起使用，小編在這里告訴大家，潤滑油混用也會產生問題，下面就為大家講解。 目前市場上的潤滑油按照基礎油的不同,可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種,合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。礦物質機油和合成機油最大差別在于:合成油使用的溫度更
- 2016 05-06
- 80%的火電廠轉動設備潤滑都會出現的問題 對設備進行科學合理的潤滑可以防止和延緩零件磨損。某電廠轉動設備潤滑管理存在重視程度不夠的現象，造成這種現象的原因是專業點檢和檢修班組對轉動設備潤滑管理工作存在著一些管理誤區。
- 2016 04-29
- 防止柴油機水箱冒氣泡的方法 柴油機水箱中冒氣泡，一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。竄氣的原因及排除方法如下:
- 2016 04-25
- 有兩個原因導致了齒輪箱過早的出現問題 直角蝸桿齒輪箱是一個簡單的裝置，廣泛應用于制造設施。所有的齒輪都是包涵了，封閉的蝸輪驅動需要是適當的量的潤滑油，有兩個原因導致了齒輪箱過早的出現問題，第一，缺少潤滑油，第二是使用不恰當的潤滑油。
- 2016 04-21
- 冷軋設備潤滑常見故障分析 1.冷軋設備潤滑常見故障分析 冷軋設備的潤滑故障可以追溯到設計的原因，但是本文只針對其在管理階段出現的潤滑故障進行分析。具體來說，冷軋設備的潤滑故障主要包括以下幾個方面： 1.1 潤滑系統狀態故障 設備經過一段時間的運轉之后，總會出現一定的問題。潤滑系統也是如此，當其運轉一定的時候之后，其潤滑泵、密封件往往會出現損害、松動、老化等現象
- 2016 04-20
- 不容忽視的印刷設備潤滑 不容忽視的印刷設備潤滑 通常情況下，潤滑劑根據形態可分為油狀的液體潤滑油、油脂狀的半固體潤滑脂以及固體潤滑劑。其中前兩種潤滑劑在印刷設備中最為常用，且不同的潤滑劑對應不同的潤滑方式和潤滑裝置。 1.潤滑方式 潤滑方式是指將潤滑劑按規定要求送往各潤滑點的方法，可簡單分為油潤滑方式和脂潤滑方式，兩種方式各有優缺點。 （1）油潤滑方式
- 2016 04-19
- 造成齒輪油粘度高的六大原因 造成齒輪油粘度高的六大原因 高粘度齒輪油應該怎么過濾？如何解決這個問題？相對低粘度的潤滑油，高粘度潤滑油確實比較難過濾。但是，油難以過濾，不一定就是粘度高造成的，還可能是其它原因。 1.潤滑油的過濾性差 潤滑油的過濾性，有的地方也稱為可過濾性、濾過性，是指潤滑油是否能夠順暢地流經過濾器。因此，首先要檢測你所用的齒輪油是否具有良好的過濾性。油的粘度大，相對比較粘
- 2016 04-16
- 設備在潤滑工作中存在的誤區 在機械設備的實際操作過程中，會經常出現不能嚴格執行潤滑管理的情況。而這種情況往往被管理者和操作人員所忽視，造成設備的潤滑質量不達標，增加了設備的檢修費用，甚至縮短設備的正常使用壽命。究其原因，一是對潤滑本身的認識不足，二是在潤滑管理上存在誤區。
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熱烈祝賀殼邦力特為氧化菜油團體標準牽頭起草單位
氧化菜油作為一種可再生能源，具有一定的環保和經濟意義。是本公司的重要生產線之一。首先，它提供了一種利用廢棄物資源的途徑，減少了垃圾堆填和廢物處理的需求，有助于保護環境和減少污染：其次，生產氧化菜油可以降低對傳統石油燃料的依賴，從而減少溫室氣體排放和碳足跡；此外，氧化菜油作為可再生能源，可以促進能源多樣化和可持續發展。 《氧化菜油作油性劑的探討》此文章發布于 1992 年 《潤滑油》雜志，作者：陸吉明 此文章發表至今已有三十多年，公司經過不斷地持續整合和發展，致力于氧化菜油的研究和技術創新，現 在公司擁有更專業更強大的技術團隊，更先進的生產設備，也申請了更完善的氧化菜油團體標準”T/CASME 1059-2023”。努力為客戶提供各個粘度高質量的氧化菜油。 【更多詳情】
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